I tre video sono stati trasmessi sui media statunitensi a dicembre 2017. Erano stati pubblicati dal TTSA (The Academy of Arts & Science), fondato dal musicista della band Tom DeLonge. Blink 182 e dedicato alla ricerca sui fenomeni ufologici. A quel tempo, le forze armate statunitensi non avevano commentato questa fuga né avevano neppure confermato che le immagini provenissero da aerei da combattimento.

"Fenomeni aerei non identificati"

Adesso è fatto. Un portavoce della Marina degli Stati Uniti ha ammesso durante uno scambio di e-mail con un giornalista del sito The Black Vault che queste immagini erano molto autentiche e che l'esercito stava indagando sulle strane luci che appaiono lì; stupiscono anche i piloti che li osservano. Tuttavia, l'esercito non parla di UFO ma di "Fenomeni aerei non identificati" (UAP) che si svolgono nello spazio aereo americano. Afferma inoltre che le indagini sono ancora in corso e che a priori il pubblico non sarà informato delle conclusioni, la sicurezza del paese richiede.

Il primo dei tre video, chiamato "FLIR1", è vecchio: risale al 2004 ed era già apparso su alcuni siti specializzati dal 2007. Viene anche chiamato "incidente di Nimitz", una portaerei e una nave Ammiraglio Carrier Strike Group 11. È stata filmata da un Super Hornet F / A-18 il 14 novembre, al largo di San Diego.

"Guarda quella cosa, amico!"

Le altre due sequenze "Gimbal" e "GoFast" sono state girate il 21 gennaio 2015, secondo la data comunicata dall'esercito americano, ed entrambe provengono da registrazioni Super Hornet F / A-18. Entrambe le scene avrebbero potuto essere girate al largo di Jacksonville e potrebbero essere due riprese dello stesso evento, ma la Marina non conferma alcuna di queste informazioni.

Si sente chiaramente lo stupore dei piloti che perseguono queste strane forme che sembrano muoversi in un modo molto insolito per un veicolo aereo. I piloti pensano di essere di fronte a un drone, mentre lo esprimono.

In quest'ultima sequenza vediamo una forma luminosa ovoidale che si muove ad alta velocità e infine intrappolata dal sistema di cattura automatica ATFLIR dell'aereo. Anche in questo caso i piloti non possono identificare l'oggetto che hanno di fronte.

In Francia abbiamo il PAN

Nessun funzionario militare degli Stati Uniti ha mai fatto riferimento ad alcuna attività "extraterrestre", o persino ai piloti nel fervore del momento. Ma gli ufologi di tutto il mondo sono lieti della conferma dell'autenticità di queste immagini. Ricordiamo che negli anni '50 molti piloti di caccia avevano anche segnalato l'avvistamento di "UFO" e che l'esercito aveva indagato su questi eventi nel contesto di un'operazione chiamata "Libro blu". Alla fine, si è scoperto che gli UFO erano aerei spia testati dalla CIA come parte di un programma di spionaggio dell'ex Unione Sovietica.

In Francia, non parliamo di UFO ma piuttosto di PAN per "Fenomeni aerospaziali non identificati", un nome vicino a quello usato dagli Stati Uniti. È il GEIPAN (gruppo di studi e informazioni sui fenomeni aerospaziali non identificati) che si occupa dello studio delle osservazioni riportate. Dipende dal CNES ed è composto da investigatori ed esperti volontari. Attivo dalla fine della guerra, il GEIPAN archivia ciascuna delle osservazioni raccolte dalla sua rete e in particolare quelle che alla fine non potevano essere spiegate.

1 reazione
Raccomandato Scelta Del Redattore